大湾区为何需要一条深珠跨海通道?

大湾区为何需要一条深珠跨海通道?
朱紫强 何康杰 吴冠霖 莫依蓉大湾区为何需求一条深珠跨海通道?4392117要点重视??? 6月18日,深中通道完结“海底初吻”,首节沉管对接顺利完结。与此一起,一条深圳和珠海正在紧锣密鼓规划的跨海通道,也引起广泛重视。  6月1日,珠海市九届人大八次会议落幕会上,除了提出“策划制作深珠协作示范区”外,珠海市政府工作报告也清晰提出,珠海将携手深圳推动伶仃洋通道规划。日前,深圳市前海管理局也发布了《深珠(伶仃洋)通道前海联接规划研讨》的项目中标公示,清晰了深珠通道深圳侧的走向,距3分钟从深圳前海直达珠海的愿景又进了一步。两城可谓“心有灵犀”,有人将其形象比喻为深珠通道的“胎动”。  据深圳市发改委219年发布音讯,深珠通道规划为公铁两用通道,选用高速铁路作为设计标准。这意味着,深珠通道未来将有望归入国家高铁网络,承当连通珠江东西两岸高铁线路的重要任务,助力深圳都市圈、珠江西岸都市圈交融开展。  “胎动”十年??  珠江两岸互通再添一枢纽  改革开放4多年来,珠江口见证了广东制作由弱到强的前史。这儿,是我国融入全球化的一个重要支点。  假如大江大海意味着资源、机会和宽广的开展空间,那么联接两岸的大桥,便是人流和物流的通道,是区域富贵的确保。  翻开珠三角地图,珠江口现在建成的跨江跨海通道包含南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥;正在规划和制作中的有莲花山过江通道、狮子洋通道、深中通道、深珠通道。  从密度看,珠江口北端的跨海通道较为会集,联接广州、东莞两市的共有4条;接近出海口的南端受施工难度、制作强度等影响,则较为稀少,包含已建成的港珠澳大桥、在建的深中通道和正在规划中的深珠通道。  广东“四小虎”东莞能够一路领先,与其在珠江东西两岸的区位优势密切相关。通江达海、经过虎门大桥联接西岸,藏着东莞兴起的地舆暗码。  深珠通道,望文生义联接深圳、珠海两市。事实上,广东对深珠通道制作的策划由来已久。  21年修编后的《珠江三角洲区域城际轨道交通规划》中,深珠城际名列其间。规划便是使用原伶仃洋大桥规桥位,布设跨过珠江口的线路。  伶仃洋大桥被港珠澳大桥规划替代后,深珠通道也在217年被归入广东省高速公路网规划。  深珠通道得到深圳活跃“反应”。218年6月,《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》中,专门提及要预留对接深珠公铁复合通道的接口。  218年11月,珠海市政府常务会议审议并原则经过《珠海市干线路网规划》,提出为强化与深港和粤西城市的联络,规划新增伶仃洋通道。  深圳说到的“深珠公铁复合通道”,与珠海规划的“伶仃洋通道”,被越来越多人以“深珠通道”指代。219年广东省两会上,深珠两地代表委员纷繁主张,深珠通道规划制作应快马加鞭。  所当乘者,势也;不行失者,时也。  在粤港澳大湾区制作和支撑深圳制作我国特色社会主义先行示范区的号角下,日前,《深珠(伶仃洋)通道前海联接规划研讨》发布,清晰了深珠通道在深圳侧的走向。  “胎动”1年的今日,公铁复合,高铁、高速公路加持,我国两大经济特区的力荐,都赋予深珠通道强壮流转效能和论题性,每一步开展都令人等待。  珠江口两地期盼,只待一纸“出生证”。  深珠“同心”??  两个经济特区一起守望  深圳与珠海,直线间隔不到5公里,驾车需求近3个小时。  198年,深圳、珠海一起被设立为我国最早的经济特区。隔着伶仃洋,这两座面积邻近的城市,演绎出天壤之别的开展途径:一个开展为“小而美”的滨海城市,一个加速迈向全球科技立异中心。  跟着深中通道的制作,南部珠江口的交通壁垒将逐步被打破。关于打通陆路直连快速通道,深珠有着相同的期盼。  作为广东经济开展双引擎之一,深圳迫切需求一条深珠通道,翻开“东进西拓”工业新空间。日前,《深珠(伶仃洋)通道前海联接规划研讨》的项目中标公示显现,深珠通道由深圳西丽站引出,在前海设置站点。通道建成后,深圳至珠海车程仅需半小时。  本年的珠海政府工作报告提出,要加速基础设施的互联互通,携手深圳推动伶仃洋通道(即深珠通道)制作。  数据显现,深珠通道珠海登陆点邻近的珠海高新区,现在高新技术企业数超5家,当选科技部立异人才数量占珠海多半,有着“小前海”开展之势。  深珠通道一旦建成,珠海不只能够直抵深圳,还能经西丽站通往粤东区域,成为制作粤港澳大湾区、支撑深圳制作我国特色社会主义先行示范区的一条“捷径”,为扩展深圳作为中心城市的聚合力的一起,带动更多深圳立异要素向珠江西岸区域活动,助力深珠协作示范区制作。  湾区“拼图”??  助力都市圈高效互通互联  日前,广东规划五大都市圈,在广州、深圳都市圈之外,增设珠江口西岸、汕潮揭、湛茂三大都市圈。与广州、深圳都市圈比较,珠江口西岸都市圈一直以来,短少中心城市。  深珠通道不只能为深珠两市融通带来便当,还能拉近珠江口西岸都市圈和深圳都市圈的间隔。再看一江之隔的深圳,经济重心却从罗湖到福田再到南山,一路向西停步于海。  春江水暖鸭先知。  在刚刚完毕的珠海两会上,珠海清晰提出策划制作深珠协作示范区。  Insta36影石在深圳、珠海高新区均设有公司,其负责人介绍,跟着深珠两地工业协作加深,深圳部分高新工业将转移至珠海甚至珠江口西岸,进一步优化大湾区城市工业格式。  广东省社科院国际问题研讨所研讨员邓江年以为,一方面,珠海可使用深中通道、深珠通道与深圳都市圈连成一体,接受和开展深圳溢出的先进制作业;另一方面,使用城际轨道交通的延伸,珠海可加深与广州联络,同享软硬件基础设施和公共服务资源。  记者留意到,据深圳市发改委219年发布音讯,深珠通道规划为公铁两用通道,选用高速铁路作为设计标准。这也意味着,深珠通道未来将有望归入国家高铁网络,承当连通珠江东西两岸高铁线路的任务。  本年广东省两会上,就有人大代表主张尽快将京港高铁延伸至澳门,构成京港澳高铁大通道。深珠通道正是打通广深港澳科技立异走廊、京港澳高铁大通道的最终一块“拼图”。  比较深中通道,深珠通道更大的含义在于,不只进一步优化大湾区公路交通,更在于打通了珠江口两岸铁路交通的闭环,真实完成湾区城市间“一小时都市圈”,一起让珠江口西岸区域经过高铁联接我国中东部区域,有了更多、更优的挑选。  此外,比较港珠澳大桥和深中通道都需制作人工岛承当桥隧转化的功用,在深珠通道线位范围内,有淇澳岛及其东部一个天然小岛可承当相关功用,可节省部分制作本钱。  日前,省交通运输厅正式印发《广东省高速公路网规划(22—235年)》,到235年,广东将建成总路程约1.5万公里的高速公路。在规划的前景展望线中,有一条为深圳经珠海至南宁线路。规划图显现,这条线路坐落深中通道和港珠澳大桥之间,从深圳跨珠江连通到珠海,或为备受重视的深珠通道。  跟着粤港澳大湾区制作加速推动,已建成通车的港珠澳大桥及正在制作的深中通道等交通基础设施,将改动珠江东西两岸的交通格式。  珠海市规划设计院政府规划编制和城市开展研讨中心主任潘裕娟以为,规划中的深珠通道可构成从福州到南宁的东南滨海高铁大通道,极大地支撑和服务珠三角中心区开展。  在支撑深圳制作我国特色社会主义先行示范区、加速制作粤港澳大湾区的年代要求下,制作公铁两用的深珠通道,是国家高铁网络战略布局的重要一笔,关于珠江口西岸都市圈和深圳都市圈的久远开展含义深远。  南方日报记者 朱紫强 何康杰 吴冠霖 莫依蓉  策划:陈鸿

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